Cinco accesorios imprescindibles para completar tu scooter

Todos sabemos la gran utilidad que nos da una moto en la ciudad, y si lo pensamos bien, el scooter es un medio motorizado que cada vez se “reinventa”, de acuerdo al tipo de uso, para carretera o población como el SYM Symphony, más ágiles o más turísticos como el SYM Maxsym, con dos, tres y hasta cuatro ruedas… Además un scooter es muy modulable, podemos sumarle o ir intercambiando accesorios según vaya adaptándose al uso particular. No hay más que ver la gama de maletas, bolsas portaobjetos, baúles traseros de todo tipo, que existen. Las posibilidades de hacernos con un scooter “a medida” rayan la perfección.

1. BAÚL TRASERO

Como muchas marcas SYM ha pensado en cómo mejorar aún más el equipamiento de serie de sus modelos más populares. Los mejores ejemplos los tenemos en le SYM Symphony, que en su versión SR Top 125 el baúl trasero, de 33 l de capacidad, viene de serie. En la actualidad todos los modelos con baúl de SYM comercializados en España, equipan la marca Shad. Desde sus instalaciones en Mollet del Vallés (Barcelona), Shad es, desde 1973, la marca más conocida de baúles, aunque su actividad es más importante dado que equipa en la actualidad los siguientes asientos y maletas para los principales centros de producción de motos europeos de marcas muy conocidas. Otro modelo que equipa de serie el mismo baúl que el Symphony es el soocter “Vintage” SYM Fiddle 50 y SYM Fiddle 125, que al igual que el scooter de rueda alta de SYM tiene el detalle de su embellecedor, a juego con el color de la carrocería del scooter.

Dispones de un BAÚL TRASERO para tu SYM Joymax por 165 € + IVA

2. PANTALLA SOBREELEVADA

Un scooter es el vehículo de dos ruedas en el que mejor protección tendrás de cintura para abajo. Una buena aerodinámica te garantizarán además mayor protección del viento y las inclemencias, pero si quieres librarte al máximo del aire y la lluvia, piensa en instalar una pantalla sobreelevada. El “aftermarket” ofrece este accesorio para prácticamente todos los modelos de scooter, y en el caso de SYM, el Joymax 125 y Joymax 300 “juegan” con la posibilidad de llevar pantalla sobreelevada en su versión “Comfort”, o pantalla recortada en la versión “Sport”. En ambos modelos esta pantalla es intercambiable, por si quieres alternar una estética más “Touring” o “Sport”.

Dispones de una PANTALLA SOBREELEVADA para tu SYM Joymax por 183 € + IVA

3. ANTIRROBO MECÁNICO Y ELECTRÓNICO

Cada 12 minutos una moto es robada en España. Un sistema antirrobo que complemente el bloqueo de dirección preceptivo en todos los modelos de motos. Se recomienda al menos combinar dos dispositivos, el más importante debe inmovilizar tu moto o scooter a un elemento fijo, un poste o una argolla.

SYM te ofrece una cadena blindada, que impide el movimiento del manillar, universal para toda su gama de scooters. Los arcos de acero endurecido son un antirrobo tradicional, aunque con el paso del tiempo son cada vez más vulnerables. La tecnología se impone, y además de considerar instalar una alarma, existen inmovilizadores de “doble dirección”, que nos avisa en caso de que nuestra moto sea robada y nos permite que nosotros actuemos sobre ella con un mando a distancia.

Dispones de un ANTIRROBO original SYM por 52 € + IVA

4. MANTA TÉRMICA

Si vives en una zona fría, como la meseta o el norte de España, sabrás muy bien de qué accesorio se trata. Es conocido también como escudo térmico. Se acoplan fácilmente al interior de la carrocería del scooter con botones o correas ajustables. Son también impermeables y si además lo combinas con el sistema de calefacción exclusivo del SYM Joymax o del SYM Maxsym, puedes moverte en invierno con tu scooter disfrutando de calefacción.

Dispones de un ESCUDO TÉRMICO para tu SYM Joymax por 108 € + IVA

5. ACCESORIOS DE IMPERMEABILIZACIÓN

Los días de lluvia, dependiendo de la intensidad de las precipitaciones, te hacen pensar si sacar o no tu scooter del garaje. Muchas veces no podemos vestirnos con ropa de moto o cubrir nuestra ropa de calle con un mono. Lo mínimo que hemos de proteger del agua son las manos y los pies, con unos guantes y cubrebotas.

Tampoco abultará mucho en el hueco del casco una funda cubreasiento o un ligero chubasquero que nos preserva de la lluvia de cintura para arriba. Aunque parezca mentira, el escudo de nuestro scooter protegerá nuestras piernas de la humedad mucho mejor de lo que nos podemos imaginar.

Diez preguntas sobre el carnet de conducir

1 ¿Cuantos carnets de moto hay?

Son cuatro, AM para conducir ciclomotores, A1 para motos de 125 y hasta 11 kw, A2 para motos hasta 35 kW y A patra cualquier moto, previa experiencia de dos años con el carnet A2.

2 ¿A qué edades puedo obtener estos carnets?

AM a partir de los 15 años, A1 a partir de los 16, A2 a partir de 18 y A a partir de los 20.

3 ¿Con qué moto me examino?

AM con un ciclomotor automático o con marchas, si optas por el automático el carnet sólo te habilita para esta modalidad. En el caso del A1 y A2 ocurre igual, mientras que el A suele expedirse para motocicletas de gran cilindrada.

4 ¿Qué pruebas he de afrontar?

– AM: Prueba de aptitud psicofísica, prueba específica de conocimientos teóricos y prueba práctica en un circuito cerrado, una prueba de destreza sin límite de tiempo.
– A1: Prueba de aptitud psicofísica en un centro concertado, prueba de conocimientos teóricos, prueba de conocimientos específicos de moto, pruebas prácticas en circuito cerrado con la moto parada, y dos pruebas prácticas en circuito cerrado con y sin límite de tiempo y práctica en tráfico abierto recibiendo las instrucciones desde un segundo vehículo.
– A2: Las mismas que para el carné A1, pero con una moto de más cilindrada. Si ya posees el A1 sólo tendrás que repetir la prueba práctica en circuito abierto.
– A: el aspirante debe volver a la Autoescuela y realizar un curso de 9 horas lectivas divididas en 3 horas de conocimientos teóricos de concienciación y sensibilización, y 4 horas de circulación en circuito cerrado con una moto de más de 600 cc y de 2 horas extras en circuito abierto con un chaleco reflectante que con una A indica que estás en prácticas.

5 ¿Cuánto me puede costar más o menos?

Con matrícula, tasas y dos clases de circuito cerrado y dos de circuito abierto, el precio del carnet de moto ronda 450 y 500 euros. Recuerda que sólo las tasas de tráfico son más de 90 euros, que incluye dos horas de circuito cerrado y dos horas de circulación en circuito abierto al tráfico. Para el A1 el curso completo puede ascender a 300 euros.

6 ¿Cómo me presento al examen por libre?

Después de pedir cita en la DGT (teléfono 060 o a través de la web), debes presentar:

– Informe médico de aptitud psicofísica.
– Dos fotografías en color tamaño carnet con el fondo blanco.
– Fotocopia del DNI.

Cuando vayas a la cita, te darán un formulario de solicitud de examen teórico que deberás rellenar y firmar.
También deberás pagar las tasas para presentarte al examen teórico, que rondan los 90 euros.

7 ¿Qué me cobran en una autoescuela?

La matrícula, las clases y las tasas de tráfico. Una cosa es prepararte el teórico por libre y otra muy distinta es presentarte al examen por libre. En el primer caso estamos hablando de hacer uso o no de las clases teóricas de la autoescuela, mientras que en el segundo hablamos de que el expediente se inicie por libre (pero que luego deberá trasladarse a la autoescuela cuando vayas a hacer las prácticas).

8 Para empezar ¿Me saco el AM o me espero al A1?

Es recomendable sacarse el AM porque las pruebas son más sencillas y ya nos enseñan cómo hemos de hacerlas para carnets superiores. Hay usuarios que a los 18 años pasan directamente al A2. Al empezar a conducir antes una moto, acumulas más experiencia.

9 Ya tengo el carnet ¿Tengo que llevar la L?

Pues sí, hay una placa adaptada para motos con la L de prácticas que deberás llevar durante el primer año de carné de moto. Una vez acreditada la experiencia con cualquier permiso, ya estarás exento de llevarla de por vida.

10 Me he comprado un SYM ¿Cómo conduzco los primeros kilómetros?

Tienes que habituarte a las características de tu moto o scooter, respuesta del motor, proporciones y peso de la moto y practicar con él con mucha precaución. En esta web te explicamos cómo dar los primeros pasos en distintos modelos como el Symphony ST, Fiddle, Joymax o Maxsym. La maniobra de arrancar y parar es lo primero que deber aprender. La técnica de frenado es muy importante, sobre todo si nuestro scooter SYM dispone de ABS. También la forma de aparcarlo o de girar 360 grados tiene su truco. Te invitamos a ver nuestros tutoriales en video.

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Fuentes: www.motociclismo.es y www.carnetdeconducir.club