Ha llegado el frío

Convertir un trayecto “bajo cero” en moto en agradable es posible si nos equipamos correctamente. Como el General Invierno ha llegado ya, aquí os damos unos buenos consejos contra el frío…

FRÍO EN EL CUERPO

Antes de un trayecto en moto, piensa en tu equipamiento. En un almacén de deportes encontrarás un equipo para esquiador  tipo polar para colocar bajo el mono. Si no, unos leotardos a tu prima Enriqueta te servirán. Usa un buen jersey polar, mejor de cuello alto. Por último, una buena chaqueta técnica de moto, de cordura o GoreTex, y unos pantalones del mismo material. Todo lo podrás guardar después en el amplio cofre de tu SYM.

Recuerda que un periódico colocado entre la chaqueta y el mono es un buen remedio de urgencia para el frío corporal. Sin embargo, quien usa la moto en invierno sabe que lo más difícil de mantener caliente son las manos. Puedes usar sotoguantes de esquí y unos guantes de calidad, de “gore” o “cordura”, y calcetines térmicos de buena calidad. En caso de urgencia, como por si llueve llevarás siempre en el cófano el mono de lluvia, incluso cubremanos y cubrebotas, no dudes en usarlos aún en seco.

ESOS DEDOS CONGELADOS

Los scooter SYM de cilindrada media y alta, como los Joymax 300i ABS y los Maxsym 600i ABS, protegen excelentemente las manos gracias al diseño de sus carrocerías y retrovisores, pero aún así, para los más frioleros, es difícil encontrar guantes suficientemente eficaces.

Una solución evidente es montar en tu moto unos puños calefactables, pero tienen dos inconvenientes: uno, requieren montaje en taller, y son relativamente caros. Dos: suelen ser más gruesos que los de serie y no siempre mantienen el buen tacto de los que montan de origen los SYM.

Una muy buena solución es montar unas manoplas  “de las del abuelo”, muy usadas en mensajería.  Son definitivas, el único remedio verdaderamente eficaz para conseguir no helarte sea cual sea la temperatura exterior, y ya sabes que mantener un buen tacto en las manos es el primer y principal elemento de seguridad…

Además, he aquí un par de consejos. Escógelas que sean de buena calidad, las mejores son las de material tipo cordura o tejido textil técnico, forradas con borreguillo.

Las de material plástico, buenas para un uso muy ocasional, pueden llegar a romperse con el flameo al circular a velocidad moderada. Segundo: están diseñadas para circular despacio, así que piensa que al montarlas en una moto de carretera o scooter, el propio viento las aplastará contra las manetas de embrague y freno, llegando a actuar sobre ellas, con las consecuencias que te puedes imaginar: o no acercarse a los cien por hora o conducir con los dedos extendidos para sujetar las manetas.

Búscalas, pues, con un armazón interno o armazón que la fije también al contrapeso del manillar, para no bloquear el gas. Podrás conducir incluso en pleno invierno con unos simples guantes de gamuza.

3 CONSEJOS MÁS

Colócate toda la “impedimenta” que puedas, pero que no llegue a actuar con este nombre: no puedes conducir como si fueras el muñeco de Michelin, sin tacto ninguno.

Un viaje en moto sufriendo frío es algo que puedes evitar con algo de previsión. Visita antes a tu tienda de accesorios….

Una buena visión es fundamental. En invierno, usa pantallas claras en el casco, y ¡preferiblemente con sistema antiempañante! En el mercado los hay para tu casco en forma de accesorio, bien en forma de lámina plástica tipo “pin-lock”, o de líquido “anti-fog”.